密集書(shū)架廠家，密集書(shū)架招標(biāo)「老品牌」 。廠家直銷(xiāo)密集書(shū)架，支持密集書(shū)架招標(biāo)。密集書(shū)架其實(shí)就是密集架的一款產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)的圖書(shū)架，能夠更好的存放圖書(shū)，空間最大化的利用。下面我就給大家具體講解一下密集書(shū)架廠家，密集書(shū)架招標(biāo)「老品牌」的具體內(nèi)容吧。

密集書(shū)架，為提高收藏量而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一種書(shū)架。若干書(shū)架安裝在固定軌道上，緊密排列沒(méi)有行距，利用電動(dòng)或手動(dòng)的裝置，可以使任何兩行緊密相鄰的書(shū)架沿軌道分離，形成行距，便于提書(shū)。密集書(shū)架主要在密集書(shū)庫(kù)中使用。

密集書(shū)架功能

密集書(shū)架最主要而明顯的特點(diǎn)是節(jié)省藏書(shū)空間。它將前后書(shū)架緊密的放置在一起，再藉軌道來(lái)移動(dòng)書(shū)架，節(jié)省了書(shū)架前后的走道空間，使得在有限的空間內(nèi)可 以放置較多的書(shū)籍資料。由于書(shū)架間的密集靠攏，也使它成為一個(gè)可以妥善保護(hù)書(shū)籍的所在;此外，它亦增加了使用與管理上的方便性。

密集書(shū)架設(shè)計(jì)

主要結(jié)構(gòu)密集書(shū)架主要結(jié)構(gòu)有：立柱、掛板、擱板、側(cè)面板、底梁、控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、離合器、傳動(dòng)件、電纜、照明燈具、導(dǎo)軌等零件組成

密集書(shū)架車(chē)軌的型態(tài)

在美國(guó)，密集書(shū)架的廠商會(huì)將頭尾二列書(shū)架放在有凹槽的導(dǎo)向軌上，其車(chē)輪為凸?fàn)蠲?其他書(shū)架的車(chē)輪和車(chē)軌均為平滑面。他們認(rèn)為這樣的安排有助于保持書(shū) 架滑行的安全性。日本在震災(zāi)后的調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，使用表面完全平滑(無(wú)溝槽)的車(chē)輪和軌道的書(shū)架，當(dāng)遭受到側(cè)向地震力時(shí)，車(chē)輪會(huì)輕微的在軌道上側(cè)移，避免脫軌 的意外，保障了書(shū)架的安全。

密集書(shū)架安全鎖

書(shū)架廠商為了重視使用者在書(shū)架走道上的安全性，防止他人擅自移動(dòng)書(shū)架或關(guān)閉走道而傷害到使用者，常會(huì)在書(shū)架上安裝控制書(shū)車(chē)移動(dòng)的鎖(或剎車(chē))，特別是在電動(dòng)或機(jī)械移動(dòng)的書(shū)架上。當(dāng)有人在使用走道時(shí)，兩旁的書(shū)車(chē)即被固定(鎖在軌道上)。

注意事項(xiàng)

1.美國(guó)加州的法規(guī)規(guī)定，密集書(shū)架的高度如超過(guò)架基寬度(二支立桿間距)的4倍時(shí)即應(yīng)加裝架頂聯(lián)桿。當(dāng)書(shū)架高度超過(guò)6倍的架基寬度時(shí)，此一聯(lián)桿的抗震效用便受到影響，而不再被視為防傾斜的裝置。

2.密集書(shū)架如要裝設(shè)架頂聯(lián)桿，書(shū)架頂板和天花板之間至少得留出13公分的空間。

3.密集書(shū)架的每一列中不應(yīng)有太多的書(shū)架單元，以免因書(shū)架荷重的不均而在受力時(shí)產(chǎn)生扭曲變形及落書(shū)的情形。此外，書(shū)架的兩側(cè)均應(yīng)留有適當(dāng)?shù)陌踩�通道，以協(xié)助人們的逃生和救援行動(dòng)。

4.設(shè)有密集書(shū)架者，地板載重每平方公尺不得少于950公斤。

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